Ca y est elle est arrivée !
La 911 Carrera RSR 3.0 a dominé la scène mondiale du GT de 1973 à 1975. Un an plus tard, RSR placé 5è au 10 général et premier dans la catégorie GT au Mans en 1976. C'est dans cette même génération que Porsche a commencé à devenir une force dominante sur la scène des courses. Porsche Carrera a créé la route juridiques RS en modifiant le 911 standard avec un moteur renforcé en place léger,les freins de la 917, amortisseurs réglables, le travail du élargissement avec équipée roues et bien sûr, la signature avec le " whale-tail" spoiler. Toujours considérée comme une voiture de course pure à ce jour, cette aspiration naturelle de 911 aspire à un usage de compétition, car il combine toutes les leçons apprises avec ses prédécesseurs.
Seuls 109 RSR ont été construits en 1974 et ces beaux spécimens de la beauté de course ont été les voitures les plus explosifs dans leur époque.
Découvrez l'un des plus classique et exaltante route coureurs jamais construit! La Porsche Carrera RS 3.0 - maintenant disponible pour Top-Up!
Le Top up signifie que cette voiture n'est disponible qu'en achetant des SB ! Perso, je pense faire ce sacrifice...
La 911 Carrera RSR 3.0 a dominé la scène mondiale du GT de 1973 à 1975. Un an plus tard, RSR placé 5è au 10 général et premier dans la catégorie GT au Mans en 1976. C'est dans cette même génération que Porsche a commencé à devenir une force dominante sur la scène des courses. Porsche Carrera a créé la route juridiques RS en modifiant le 911 standard avec un moteur renforcé en place léger,les freins de la 917, amortisseurs réglables, le travail du élargissement avec équipée roues et bien sûr, la signature avec le " whale-tail" spoiler. Toujours considérée comme une voiture de course pure à ce jour, cette aspiration naturelle de 911 aspire à un usage de compétition, car il combine toutes les leçons apprises avec ses prédécesseurs.
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Mais contrairement à ce que tu as dit zeb, ce n'est plus 8000SB mais bien 10 000 !
